IPSS EcoMove: investigación y segmentación de mercado Francisco Javier León Palma · MD102TMDI
Instituto Profesional San Sebastián
Examen final
PROPUESTA ESTRATÉGICA INTEGRAL

INVESTIGACIÓN DE MERCADO Y SEGMENTACIÓN DIGITAL

Caso EcoMove Soluciones Sustentables: Diagnóstico empírico, perfiles de audiencia y optimización táctica ante presupuesto acotado

Estudiante Francisco Javier León Palma Técnico en marketing digital
Asignatura Investigación de mercado Código: MD102TMDI
Docente evaluadora Fabiola Andrea Sánchez Romero Docente de asignatura
Institución IPSS Instituto Profesional San Sebastián
Movilidad eléctrica sustentable EcoMove
EcoMove Soluciones Sustentables · Santiago Movilidad eléctrica urbana: Bicicletas asistidas, scooters livianos y soporte técnico oficial.
Diagnóstico del caso

EcoMove: modelo de negocio, retos digitales y presupuesto acotado

IPSS Lámina 02
Modelo de negocio

Portafolio y oferta comercial

EcoMove comercializa soluciones de micromovilidad sustentable diseñadas para transformar los hábitos de transporte urbano:

  • Bicicletas eléctricas: Modelos urbanos y trekking de alta autonomía (60 km).
  • Scooters eléctricos: Vehículos livianos y plegables para trayectos de última milla.
  • Accesorios y servicios: Cascos inteligentes, mantención oficial en taller, baterías de litio y seguros contra accidentes o robo.
Huella digital

Ecosistema y tráfico actual

Durante el último año, EcoMove ha desplegado acciones digitales omnicanal capturando interacción continua:

  • Plataforma de comercio electrónico: Catálogo transaccional con pasarela de pago y cotizador web.
  • Redes sociales (Instagram): Contenido visual, interacción orgánica y campañas de tráfico.
  • Motores de búsqueda (Google): Búsquedas intencionadas sobre movilidad limpia.
  • Marketing por correo: Boletines y seguimiento comercial a bases registradas.
Desafío central

Dilema estratégico y presupuesto

La compañía enfrenta un reto crítico que amenaza su sostenibilidad publicitaria:

Presupuesto estrictamente acotado: EcoMove no cuenta con fondos para abordar a la totalidad del mercado. Dispersar la pauta en reconocimiento masivo generaría dilución de recursos.

Problema diagnosticado: Cuentan con datos de interacción pero carecen de una segmentación analítica que priorice el segmento con mayor probabilidad de retorno de inversión publicitaria.

Metodología digital

Fuentes de información primarias y secundarias en el ecosistema EcoMove

IPSS Lámina 03
Origen primario

Fuentes de información primarias simuladas

Datos recolectados directamente por EcoMove desde los propios usuarios mediante instrumentos de captura declarativa:

Formulario de contacto web y mini encuesta integrada

Captura de información específica donde el usuario declara voluntariamente variables críticas:

Edad Comuna Ingreso mensual Ocupación Frecuencia de traslado Motivación Interés ambiental (1-5) Sensibilidad precio (1-5) Producto de interés
Campo cualitativo abierto (comentario y necesidad)

Permite recopilar la voz del consumidor sin sesgos previos, explicitando preocupaciones sobre facilidades de pago, tiempos de viaje, posventa y servicio técnico.

Origen secundario interno

Fuentes de información secundarias internas simuladas

Registros transaccionales y conductuales generados automáticamente por la operación digital de EcoMove:

Analítica web de comercio electrónico y plataforma transaccional

Registros de navegación del sitio web durante los últimos 30 días:

  • Visitas web acumuladas: Intensidad de consulta técnica previa a la decisión.
  • Agregado al carrito: Señal de intención transaccional y tasa de abandono.
  • Compra previa: Historial transaccional que distingue prospectos nuevos de clientes retenidos.
Métricas de Instagram y sistema de marketing por correo

Canal de origen (atribución del tráfico inicial), interacciones en Instagram (participación en publicaciones) y tasa de apertura de correos (receptividad ante comunicaciones comerciales directas).

Enfoque metodológico

Diseño de investigación mixto: integración cuantitativa y cualitativa

IPSS Lámina 04
Enfoque cuantitativo

Medición y patrones numéricos

Análisis estructurado de variables métricas y de escala que aportan rigor estadístico a la muestra (N=30):

  • Distribuciones sociodemográficas: Rangos etarios continuos y estratos de ingreso mensual.
  • Escalas psicográficas Likert (1 a 5): Medición objetiva de la sensibilidad al precio y del interés ambiental.
  • Métricas de conversión y analítica: Conteo de interacciones en Instagram, volumen de sesiones web, tasa de formularios, tasa de adición al carrito y recurrencia de compra.
Enfoque cualitativo

Comprensión profunda del usuario

Análisis semántico e interpretativo de los campos abiertos y motivaciones declaradas en la mini encuesta:

  • Dolores y frustraciones urbanas: Saturación del transporte público, costo recurrente de aplicaciones de viaje y congestión vehicular.
  • Expectativas de servicio y soporte: Preocupación por la vida útil de la batería, demanda de servicio técnico y necesidad de seguro contra robo.
  • Barreras emocionales y financieras: Resistencia al desembolso total inmediato y búsqueda de cuotas.
Triangulación metodológica

Por qué el enfoque mixto es indispensable

La integración de ambos enfoques es la vía metodológica que resuelve el caso de EcoMove con total certeza:

Relación de causa y efecto: Los datos cuantitativos muestran que el 73% de usuarios de scooter llena el formulario pero solo el 27% agrega al carrito. Sin embargo, el análisis cualitativo de los comentarios revela el motivo: la falta de facilidades de pago en cuotas.

Permite tomar decisiones comerciales fundadas con coherencia causal, reduciendo el riesgo financiero de la pauta publicitaria.

Proceso de investigación

Etapas del proceso de investigación aplicadas al contexto de EcoMove

IPSS Lámina 05
01
Definición

Definición del problema y objetivos

EcoMove posee presencia digital pero sufre de dispersión publicitaria y presupuesto acotado. El objetivo es identificar qué segmentos tienen mayor propensión de compra para concentrar los recursos.

02
Captura

Captura omnicanal de datos

Consolidación de registros de navegación en e-commerce, métricas de interacciones en Instagram Ads, historial de correo electrónico y 30 respuestas de formularios de contacto.

03
Tabulación

Tabulación y cruce multivariable

Estructuración del dataset en 18 variables clave: sociodemográficas, psicográficas, conductuales y analíticas digitales. Segmentación cruzada según producto de interés.

04
Hallazgos

Extracción de insights críticos

Descubrimiento de brechas conductuales: la alta sensibilidad al precio frena al comprador de scooter, mientras que el comprador de bicicleta busca respaldo técnico y compra más rápido.

05
Acción

Formulación estratégica

Diseño de una campaña de conversión de alta eficiencia, priorizando al segmento de mayor margen e intención de compra (bicicletas) con retargeting de cuotas para scooters.

Exploración de datos

Análisis exploratorio del dataset: 30 usuarios y patrones clave

IPSS Lámina 06
Filtro:
N=30 Muestra analizada
Bicicletas eléctricas 63.3%
19 de 30 usuarios encuestados
Ticket medio-alto · Trayectos > 10 km · Alta preferencia por sustentabilidad y autonomía.
Scooters eléctricos 36.7%
11 de 30 usuarios encuestados
Ticket de entrada · Trayectos intermodales de 3-8 km · Foco en ahorro y rapidez.
76543210
2
6
Ahorro
7
1
Sustentab.
3
4
Rapidez
5
0
Comodidad
2
0
Ocio
Bicicletas eléctricas (N=19) Scooters eléctricos (N=11)
1. Origen: Google Ads / Búsqueda Intención activa informada
E-Bikes: 52.6%
Scooters: 36.4%
2. Origen: Instagram Ads Descubrimiento visual y reels
E-Bikes: 15.8%
Scooters: 63.6%
3. Completó formulario web (MOFU) Captura de lead y ficha técnica
E-Bikes: 84.2%
Scooters: 72.7%
4. Agregó al carrito (BOFU) 🚨 QUIEBRE CRÍTICO
Paso decisivo previo al pago
E-Bikes: 73.7% (Sólido)
Scooters: 27.3% (Caída)
Distribución de demanda

Composición de la muestra (N=30)

El análisis de frecuencias revela una polarización de la demanda hacia dos productos centrales:

63.3% Bicicletas eléctricas (19 usuarios)
36.7% Scooters eléctricos (11 usuarios)
Evidencia conductual clave

Discrepancias en el embudo digital

Al cruzar el producto de interés con el comportamiento transaccional emergen dos realidades contrastantes:

  • Formularios completos: Ambos grupos muestran alto interés informativo (scooters: 72.7% frente a bicicletas: 84.2%).
  • Agregado al carrito: Se produce una ruptura marcada: los usuarios de bicicleta convierten a carrito en un 73.7%, mientras que los de scooter descienden a un 27.3%.
Análisis de correlaciones

Cruces multivariable: producto, sensibilidad al precio e ingresos

IPSS Lámina 07
Variable analizada Cluster scooters eléctricos (n=11) Cluster bicicletas eléctricas (n=19) Interpretación estratégica
Edad promedio 29.6 años (22 a 43) 42.2 años (31 a 56) El scooter atrae a jóvenes y estudiantes; la bicicleta atrae a profesionales consolidados.
Nivel de ingresos 90.9% en $700.000 a $1.500.000 CLP 78.9% en $1.500.001 a más de $3.000.000 CLP Poder adquisitivo marcadamente superior en el comprador de bicicleta eléctrica.
Motivación principal Ahorro en transporte (54.5%) y rapidez (36.4%) Sustentabilidad (36.8%) y comodidad (26.3%) El scooter responde a necesidad económica inmediata; la bicicleta a bienestar y estilo de vida.
Sensibilidad al precio 4.55 / 5.0 (sensibilidad crítica) 2.53 / 5.0 (baja sensibilidad) El precio es una barrera bloqueante en scooters, pero un factor secundario en bicicletas.
Interés ambiental 3.64 / 5.0 (interés funcional) 4.05 / 5.0 (alto compromiso) La narrativa ecológica resuena con mucha mayor fuerza en compradores de bicicletas.
Canal de llegada Instagram (63.6%) y Google (36.4%) Google Search (52.6%) y correo (31.6%) Scooter proviene de exploración visual en redes; bicicleta de búsqueda activa y correo.
Visitas web previas 5.2 visitas promedio 7.8 visitas promedio El comprador de bicicleta realiza una deliberación técnica prolongada y analítica.
Oportunidades de mercado

Identificación y justificación de 2 oportunidades de segmentación

IPSS Lámina 08
Oportunidad 1

Micromovilidad urbana ágil y ahorro diario (scooters)

Patrón de comportamiento y necesidad que la sustenta:

Jóvenes profesionales, técnicos y estudiantes (22 a 35 años) que viven en comunas pericentrales (Santiago Centro, San Miguel, Independencia) y experimentan el costo recurrente de pasajes y aplicaciones de viaje.

"Quiero gastar menos en traslados y evitar el metro lleno... pero necesito una opción financiada" (Usuarios 1 y 26).

Justificación de relevancia para campaña digital:

Representa un mercado de alta masividad y tracción en Instagram (8.3 interacciones promedio). Su necesidad de rapidez es inmediata, pero la oportunidad de conversión solo es desbloqueable si la campaña publicitaria posiciona el mensaje en torno a facilidades de pago en cuotas que compitan directamente contra el gasto mensual en locomoción colectiva.

Oportunidad 2

Movilidad activa y descarbonización ejecutiva (bicicletas)

Patrón de comportamiento y necesidad que la sustenta:

Profesionales consolidados y ejecutivos (35 a 56 años) residentes en comunas del sector oriente (Las Condes, Vitacura, Providencia, La Reina) que buscan reemplazar sus traslados en automóvil por una opción de transporte limpia y cómoda.

"Busco comodidad y respaldo técnico, no solo precio. Me importa la garantía y la batería" (Usuarios 11 y 12).

Justificación de relevancia para campaña digital:

Representa la oportunidad de mayor margen económico y liquidez inmediata para EcoMove. Tienen baja sensibilidad al precio (2.53/5.0), ingresos elevados y una intención de compra calificada con un 73.7% de agregados al carrito. Una campaña digital orientada a consideración y posventa cerrará ventas de alto valor con mínimo costo publicitario.

Segmento prioritario 1

Perfil y ficha técnica: commuters ágiles y ahorro (scooters)

IPSS Lámina 09
Segmento prioritario 1

Commuters ágiles y ahorro

"Independencia urbana al menor costo diario posible: rapidez sin pagar de más."

Variables demográficas

  • Edad: 29.6 años promedio (rango central: 22 a 35 años).
  • Ingresos: $700.000 a $1.500.000 CLP (100% de la muestra).
  • Ocupación: Estudiantes, profesionales junior, técnicos y trabajadores independientes.
  • Ubicación: Santiago Centro, San Miguel, Independencia, Estación Central, Macul.

Variables psicográficas

  • Motivación nuclear: Ahorro en transporte diario (55%) y rapidez de traslado (36%).
  • Sensibilidad al precio: 4.55 / 5.0 (sensibilidad crítica; el desembolso total frena la compra).
  • Interés ambiental: 3.64 / 5.0 (valoración funcional de no contaminar).
  • Estilo de vida: Dinámico, práctico, multitarea y orientado a la optimización del tiempo.

Variables conductuales

  • Frecuencia de uso: Diaria (81.8%) y 4 a 5 veces por semana (18.2%).
  • Producto de interés: Scooter eléctrico (solución plegable para trayectos de última milla).
  • Intermodalidad: Combinan el scooter con tramos en metro o caminatas.
  • Historial: 0% de compra previa en EcoMove (clientes en fase de captación inicial).

Variables digitales

  • Canal de adquisición: Instagram (63.6%) y Google Search (36.4%).
  • Interacciones en Instagram: 8.3 interacciones al mes (uso intensivo de redes).
  • Visitas web: 5.2 sesiones promedio antes de cotizar.
  • Comportamiento en embudo: 72.7% llena formulario pero solo 27.3% agrega al carrito.
Segmento prioritario 2

Perfil y ficha técnica: ejecutivos activos y confort (bicicletas)

IPSS Lámina 10
Segmento prioritario 2

Ejecutivos activos y confort

"Descarbonizar mis trayectos diarios con estilo, comodidad y respaldo técnico integral."

Variables demográficas

  • Edad: 42.2 años promedio (rango central: 34 a 56 años).
  • Ingresos: $1.500.001 a más de $3.000.000 CLP (78.9% superior a $1.5M).
  • Ocupación: Profesionales senior, directores de empresa, ejecutivos y consultores.
  • Ubicación: Las Condes, Vitacura, Providencia, La Reina, Ñuñoa.

Variables psicográficas

  • Motivación nuclear: Sustentabilidad (36.8%), comodidad ergonómica (26.3%) y rapidez (15.8%).
  • Sensibilidad al precio: 2.53 / 5.0 (baja sensibilidad; priorizan durabilidad y servicio).
  • Interés ambiental: 4.05 / 5.0 (alto compromiso ecológico activo).
  • Estilo de vida: Sofisticado, saludable, orientado a la eficiencia y el bienestar personal.

Variables conductuales

  • Frecuencia de uso: Diaria (68.4%) y 3 a 4 veces por semana (31.6%).
  • Producto de interés: Bicicleta eléctrica urbana o híbrida de alta gama.
  • Patrón de sustitución: Reemplazo directo de viajes en auto particular a la oficina.
  • Historial: 42.1% compra previa (alta fidelidad hacia repuestos y mantención).

Variables digitales

  • Canal de adquisición: Google Search (52.6%), correo (31.6%) e Instagram (15.8%).
  • Investigación web: 7.8 visitas al sitio web (alta deliberación técnica).
  • Apertura de correo: 94.7% de tasa de apertura (extraordinaria receptividad).
  • Comportamiento en embudo: 73.7% agregó al carrito y 84.2% completó formulario.
Matriz comparativa

Diferenciación cruzada de segmentos y criterios de clasificación

IPSS Lámina 11
Matriz de posicionamiento estratégico 2×2: Sensibilidad al precio vs. Nivel de desembolso ($)
Alta sensibilidad Ticket accesible Alta capacidad de compra Valoración de posventa y taller Zona de fricción Desembolso alto & alta sensibilidad Zona comoditizada Baja diferenciación 5: Extrema 4: Alta 3: Moderada 2: Baja 1: Muy baja Sensibilidad al precio (1 a 5) 700k - 1.0M CLP 1.0M - 1.5M CLP 1.5M - 2.5M CLP > 3.0M CLP Nivel de ingresos y capacidad de desembolso ($) Scooters eléctricos Población: 11 (36.7%) Sensibilidad: 4.55 / 5.0 Ticket: $350k - $450k 12 cuotas sin interés Bicicletas eléctricas Población: 19 (63.3%) Sensibilidad: 2.53 / 5.0 Ticket: $1.2M - $2.5M Garantía oficial y taller
Criterio diferenciador Segmento scooters Segmento bicicletas
Propósito principal Ahorro económico urgente y última milla Descarbonización, estatus y confort laboral
Elasticidad precio Alta (sensible al desembolso) Inelástica (prioriza posventa)
Canal de contacto Instagram (contenido visual dinámico) Google Search (búsqueda) y correo
Barrera de compra Falta de liquidez para pago al contado Incertidumbre técnica sobre batería y taller
Ticket promedio $300.000 a $450.000 CLP $1.200.000 a $2.500.000 CLP
Activador de cierre 12 cuotas sin interés Garantía oficial y mantención incluida
Análisis de insights

Insight crítico segmento scooters: barrera de liquidez y necesidad de cuotas

IPSS Lámina 12
Insight revelado

La paradoja de la liquidez en la micromovilidad

"Sé perfectamente cuánto dinero pierdo al mes en transporte y busco una solución todos los días en Instagram, pero no puedo desprenderme de $350.000 de una sola vez sin desfinanciar mi presupuesto mensual."

Motivación latente: El usuario tiene un deseo genuino de compra, pero experimenta una parálisis financiera frente al precio de lista al contado.

Etapa del proceso

Punto de fuga entre evaluación y cierre

El mapeo del recorrido del usuario de scooter revela una desconexión crítica en el embudo transaccional:

  • Fase de exploración: Alta interacción en Instagram (8.3 interacciones promedio) atraído por contenidos de agilidad urbana.
  • Fase de evaluación: El 72.7% completa el formulario web para cotizar modelos y tiempos de entrega.
  • Fase de decisión: Solo el 27.3% agrega al carrito. El abandono ocurre en la pasarela de pago al ver el monto total sin opciones visibles de cuotas.
Propuesta de valor

Respuesta estratégica de EcoMove

Para capturar a este segmento, EcoMove debe transformar su propuesta comercial:

Reencuadre a cuota diaria: Reemplazar el mensaje de "$349.990 al contado" por "Muévete por $1.200 al día en 12 cuotas sin interés".

Al comparar la cuota mensual del scooter ($29.166) con el gasto real en transporte público ($35.000 o más), la compra se percibe como un ahorro neto directo y no como un gasto.

Análisis de insights

Insight crítico segmento bicicletas: confianza técnica, autonomía y posventa

IPSS Lámina 13
Insight revelado

La certidumbre técnica como habilitador del cambio

"No estoy comprando una bicicleta recreativa de fin de semana, estoy adquiriendo el vehículo que reemplazará mi automóvil. Necesito saber que si la batería falla o requiero mantención, existirá un taller oficial que responda de inmediato."

Motivación latente: Disposición a invertir tickets superiores ($1.5M o más) siempre que se elimine el riesgo de quedar sin medio de transporte diario.

Etapa del proceso

Deliberación racional y alta intención

El comportamiento de este segmento refleja una madurez de compra excepcional:

  • Fase de exploración: Búsqueda activa orientada en Google Search (52.6%) sobre modelos y autonomía.
  • Fase de evaluación: 7.8 visitas web y 94.7% de apertura de correos. Leen especificaciones técnicas, capacidad de batería y comparativas.
  • Fase de decisión: 73.7% agrega al carrito y 84.2% llena formularios. Están en el umbral inmediato de conversión; buscan validación de respaldo y garantía.
Propuesta de valor

Respuesta estratégica de EcoMove

La propuesta de valor para bicicletas no debe competir por precio sino por tranquilidad operativa total:

Pack de movilidad garantizada EcoMove: Incluir en la compra garantía oficial de 24 meses, primer año de mantenciones preventivas en taller propio y seguro contra robo bonificado.

Esta oferta neutraliza las objeciones técnicas manifestadas en los comentarios del dataset.

Journey y embudo

Mapeo del proceso de decisión digital (exploración, evaluación, decisión)

IPSS Lámina 14
Embudo digital comparado y Customer Journey Detección cuantitativa de quiebres y retención por etapa (n=30)
0% 20% 40% 60% 80% 100% 100% 100% 1. Exploración Tráfico Entrante 84.2% 72.7% 2. Interés Activo Formulario Web 73.7% 27.3% 3. Decisión Carrito E-commerce 🚨 QUIEBRE: -45.4% Falta de cuotas sin interés 42.1% 11.5% 4. Experiencia Taller & Recompra
Diagnóstico de etapa: Pasa el cursor o haz clic en cualquier etapa para examinar conteos muestrales, fricciones de conversión y hallazgos cuantitativos.
Quiebre en Scooters -45.4% De 72.7% a 27.3% en carrito
Retención en E-Bikes 73.7% Transición fluida a checkout
LTV & Taller Posventa 42.1% vs 11.5% E-Bikes lidera valor sostenido
Modelo de decisión aplicado

Recorrido del cliente por etapas

1. Exploración (estímulo inicial)

Scooters: Estímulo visual en Instagram ante la urgencia del tráfico urbano.
Bicicletas: Búsqueda intencionada en Google ("bicicletas eléctricas Santiago").

2. Evaluación (investigación previa)

Scooters: Consulta rápida en web (5.2 visitas) y llenado de formulario (72.7%).
Bicicletas: Análisis profundo (7.8 visitas), lectura técnica y apertura de correos (94.7%).

3. Decisión (compra y experiencia)

Scooters: Caída drástica al carrito (27.3%) por barrera de pago al contado.
Bicicletas: Conversión fluida a carrito (73.7%) y alta recompra en taller (42.1%).

Estrategia de campaña

Definición del objetivo de campaña digital ante presupuesto acotado

IPSS Lámina 15
Objetivo principal

Campaña de conversión directa

Frente a un presupuesto acotado, el objetivo estratégico mandatorio es la conversión de alta intención y recuperación:

  • Capturar a los usuarios que ya se encuentran en el umbral de compra.
  • Cerrar ventas efectivas que generen flujo de caja y retorno financiero inmediato.
  • Maximizar el retorno de inversión reduciendo el costo por adquisición publicitaria.
Justificación técnica

Por qué descartar reconocimiento masivo

El error más frecuente en empresas con presupuesto limitado es invertir en campañas de reconocimiento amplio:

Riesgo de ineficiencia: Las campañas de reconocimiento general generan impresiones dispersas pero no garantizan transacciones a corto plazo, agotando los fondos antes de generar ventas.

EcoMove ya posee tráfico y prospectos acumulados; lo que necesita es eficiencia de cierre comercial.

Enfoque combinado

Consideración avanzada y retargeting

Estructura táctica de la campaña en dos niveles de alta rentabilidad:

  • Nivel 1 (consideración avanzada): Google Search Ads capturando búsquedas de alta intención transaccional en el sector oriente.
  • Nivel 2 (retargeting transaccional): Anuncios en Meta y secuencias de correo dirigidas a quienes completaron formularios o abandonaron carritos en los últimos 30 días.
Selección y priorización

Justificación estratégica de la audiencia priorizada para maximizar retorno

IPSS Lámina 16
Segmento priorizado

Bicicletas eléctricas para conversión inmediata

Se prioriza al segmento de bicicletas eléctricas como el foco principal de la inversión publicitaria por tres fundamentos económicos comprobados:

1
Ticket promedio y margen bruto superior: Una bicicleta eléctrica factura entre $1.2M y $2.5M CLP con un margen bruto por unidad de 35% a 40% ($420.000 a $900.000 CLP por venta), generando liquidez inmediata con pocas conversiones.
2
Madurez de compra comprobada: El 73.7% agregó productos al carrito y el 84.2% llenó formularios. Es una audiencia que ya tomó la decisión y solo requiere el respaldo de la oferta de posventa.
3
Baja sensibilidad al precio (2.53 / 5.0): No exige sacrificar margen con descuentos agresivos; compran valor, garantía y servicio técnico.
Accionar táctico complementario

Scooters eléctricos: retargeting condicionado a cuotas

El segmento de scooters no se descarta, sino que se activa de manera hiper-eficiente sin comprometer presupuesto nuevo:

Activación exclusiva por cuotas

Se asigna una fracción menor de pauta (20%) únicamente para retargeting de carritos abandonados y base de formularios existentes, promoviendo la pasarela de 12 cuotas sin interés.

Sinergia financiera de la estrategia

Las ventas iniciales de alta rentabilidad del segmento de bicicletas generan el flujo de caja necesario para luego financiar la pasarela de cuotas masiva para scooters.

Ecosistema de medios

Plan táctico de canales: Google Search, Meta Ads y marketing por correo

IPSS Lámina 17
Ecosistema de medios y presupuesto mensual Inversión mensual: $1.200.000 CLP · Modelo de atribución multicanal
$1.200.000 PRESUPUESTO / MES ROI PROYECTADO 4.8x
Google 45% Meta 35% CRM 10% Test 10%
Google Search Ads
45% · $540.000 CLP
~1.200 clics est. $450 CPC medio ~96 leads (8% CVR)
Captura directa de alta intención de compra en búsquedas de e-bikes y sector oriente.
Meta Ads & Retargeting
35% · $420.000 CLP
~150.000 imp. $2.800 CPM ~84 leads cualificados
Recuperación de carritos abandonados (73.7%) y estímulo visual de micromovilidad.
Automatización CRM
10% · $120.000 CLP
n=16 leads activos 94.7% apertura Costo marginal mínimo
Secuencias de correo a usuarios de formulario invitando a test ride personalizado.
Fondo Reserva & Test Ride
10% · $120.000 CLP
VIP domicilio Cierre consultivo Alta retención LTV
Logística de demostraciones a domicilio en Las Condes, Vitacura y Providencia.
Total Leads Est.: ~180 leads
CPL Promedio: $6.667 CLP
Ventas proyectadas: 12 a 15 unidades
Facturación Est.: $18.5M+ CLP
Distribución del presupuesto

Mix de canales de alta eficiencia ($1.200.000 CLP al mes)

Google Search Ads (45% del presupuesto · $540.000 CLP) Alta intención de compra

Captura directa de usuarios en etapa de decisión buscando términos específicos como bicicletas eléctricas con garantía o modelos ejecutivos en comunas del sector oriente.

Meta Ads y retargeting en Instagram (35% · $420.000 CLP) Recuperación de carritos

Remarketing dinámico sobre visitantes web y el 73.7% de carritos abandonados, destacando garantía de 2 años, batería de litio certificada y respaldo técnico oficial.

Automatización de correo en CRM (10% · $120.000 CLP) Costo marginal mínimo

Secuencias automatizadas a los 16 usuarios del dataset que completaron formulario (tasa de apertura histórica del 94.7%). Invitación a test ride a domicilio.

Fondo de reserva y pruebas en terreno (10% · $120.000 CLP) Optimización dinámica

Logística de demostraciones personalizadas a domicilio para acelerar el cierre comercial consultivo.

Propuesta de contenidos

Mensajes clave, oferta diferenciada y llamados a la acción

IPSS Lámina 18
Laboratorio creativo y simulador de impacto Copywriting adaptado, oferta y llamado a la acción
Instagram Ads · Campaña de conversión en cuotas

Muévete por $1.200 al día: dile adiós al Metro y a la congestión de la ciudad

Ahorra hasta $90.000 CLP al mes en transporte con un scooter eléctrico propio en 12 cuotas fijas.

💳 12 cuotas fijas de $29.166 CLP sin interés vía Webpay
💰 Ahorro mensual comprobado de hasta $90.000 vs Metro y apps
🎁 Despacho express a domicilio y casco inteligente LED incluido
Simula tus cuotas sin interés:
Cuota mensual: $29.166 CLP
Gasto en transporte: $90.000 CLP
Tu ahorro neto: +$60.834/mes
Mensajes diferenciados

Redacción de anuncios y ofertas por segmento

Segmento bicicletas (ejecutivos)

Titular: "Reemplaza el auto y muévete con estilo: 60 km de autonomía y mantención incluida."

Oferta central: Pack movilidad total: bicicleta eléctrica con garantía oficial de 24 meses, primer año de mantenciones preventivas y seguro contra robo bonificado.

Llamado a la acción: Agendar test ride a domicilio

Segmento scooters (commuters)

Titular: "Ahorra $90.000 al mes en traslados y olvídate de la congestión por el valor de un café diario."

Oferta central: EcoMove Flash S3 en 12 cuotas sin interés de $29.166 CLP. Despacho gratis y casco inteligente incluido.

Llamado a la acción: Comprar en 12 cuotas sin interés

Viabilidad técnica

Evaluación de alcance, costos relativos y tasa de conversión

IPSS Lámina 19
Presupuesto asignado $1.200.000 CLP al mes de campaña

Inversión controlada orientada a tráfico calificado y remarketing.

Alcance estimado 45.000 Impresiones calificadas

Impactos dirigidos en comunas clave del sector oriente y pericentro.

Costo de adquisición $60.000 CPA promedio en bicicletas

Costo por clic: $450 CLP · Costo por prospecto: $6.800 CLP · Cierre: 11.3%.

Retorno proyectado 24.1x ROAS publicitario directo

20 bicicletas vendidas ($29.000.000 CLP en ventas) con $1.2M de pauta.

Viabilidad técnica financiera

Cálculo riguroso de conversión

Con un costo por clic promedio de $380 CLP, el presupuesto de $1.200.000 CLP genera 3.150 visitas altamente calificadas a las fichas de producto:

  • Tasa de formularios: 5.6% equivalentes a 176 cotizaciones calificadas generadas.
  • Tasa de cierre a venta: 11.3% sobre prospectos informados equivalentes a 20 unidades de bicicletas eléctricas vendidas.
  • Ingresos brutos estimados: 20 unidades x $1.450.000 CLP ticket promedio = $29.000.000 CLP.
Control de riesgo publicitario

Por qué esta propuesta es viable

La viabilidad se sustenta en las métricas observadas en el dataset de 30 usuarios:

Aprovechamiento de demanda previa: El 73.7% de los usuarios de bicicletas ya agregó al carrito en los últimos 30 días. El retargeting ataca a una audiencia precalificada con costo por adquisición mínimo, asegurando la eficiencia del presupuesto.
Medición y control

Cuadro de mando de indicadores digitales y monitoreo de eficiencia

IPSS Lámina 20
Fase 1

Atracción y calidad

CTR en Google Search Superior a 6.5%

Relevancia de anuncios frente a búsquedas transaccionales.

Costo por clic máximo Menor a $450 CLP

Control estricto para evitar encarecimiento de clics.

Fase 2

Consideración activa

Tasa de formularios Superior a 15%

Conversión de visitantes web a prospectos asesorables.

Apertura de correos Superior a 45%

Mantenimiento de la alta receptividad observada (94.7%).

Fase 3

Conversión a venta

Tasa de agregado a carrito Superior a 35%

Recuperación de la tasa global en la tienda web.

CPA máximo permitido Menor a $65.000 CLP

Costo de adquisición publicitaria por cada bicicleta cerrada.

Fase 4

Retorno y rentabilidad

ROAS global mínimo Superior a 18.0x

Retorno financiero bruto sobre la inversión publicitaria.

Adhesión a mantención Superior a 40%

Fidelización de clientes a servicios recurrentes de taller.

Síntesis técnica

Conclusiones estratégicas y hoja de ruta ejecutiva para EcoMove

IPSS Lámina 21
Síntesis estratégica

4 conclusiones clave de la investigación

1. Evidencia contra la homogeneidad: El dataset demostró que EcoMove no tiene un único cliente de micromovilidad, sino dos segmentos opuestos en edad, ingresos y elasticidad de precio.
2. Rentabilidad inmediata en bicicletas: Frente al presupuesto acotado, priorizar el segmento de bicicletas eléctricas es la decisión financieramente óptima por su menor sensibilidad al precio y carritos preexistentes.
3. Desbloqueo del segmento scooters: La caída de conversión a carrito en scooters (27.3%) se soluciona únicamente eliminando la barrera de entrada mediante 12 cuotas sin interés.
4. Eficiencia de pauta: El enfoque mixto permite destinar el 80% de la inversión a tráfico transaccional en Google y remarketing, asegurando un retorno publicitario superior a 24x.
Hoja de ruta ejecutiva

Plan de implementación en 3 fases (12 semanas)

Semanas 1 a 4: Activación en bicicletas

Lanzamiento de campaña en Google Search Ads para el sector oriente, sumado a secuencias de correo con oferta del pack de movilidad garantizada y demostraciones en terreno.

Semanas 5 a 8: Optimización y remarketing

Despliegue de remarketing dinámico en Meta para el 73.7% de carritos abandonados. Control semanal de costos de adquisición y ajuste de términos de búsqueda.

Semanas 9 a 12: Escalamiento en scooters

Habilitación de pasarela de pago en 12 cuotas sin interés en el sitio web y lanzamiento de campaña de retargeting en Instagram para el segmento de transporte ágil.

Glosario y fuentes

Glosario conceptual especializado y referencias bibliográficas en APA 7ma

IPSS Lámina 22
Glosario técnico

Conceptos especializados aplicados

  • Segmentación conductual: Clasificación de audiencias según patrones de interacción, frecuencia de navegación, consultas web y adición de productos al carrito.
  • Elasticidad precio de la demanda: Grado de sensibilidad en la decisión de compra ante variaciones de precio (alta en scooters, inelástica en bicicletas).
  • Momento cero de la verdad (ZMOT): Etapa previa de consulta e investigación digital en la que el consumidor compara alternativas antes de comprar (Lecinski, 2011).
  • Retorno de inversión publicitaria (ROAS): Métrica financiera que calcula los ingresos brutos generados por cada peso invertido en publicidad digital.
  • Costo por adquisición (CPA): Inversión publicitaria requerida para transformar un visitante o prospecto en cliente comprador.
  • Maduración de prospectos (lead nurturing): Proceso automatizado de acompañamiento comercial mediante correos técnicos y pruebas de producto.
Referencias APA 7ma

Bibliografía académica de respaldo

Chaffey, D., & Ellis-Chadwick, F. (2019). Digital marketing: strategy, implementation and practice (7th ed.). Pearson.
Instituto Profesional San Sebastián (IPSS). (2026). Apuntes y cuadernos de ejercicios: investigación y segmentación de mercado (MD102TMDI). Técnico en marketing digital.
Kotler, P., & Keller, K. L. (2016). Dirección de marketing (15.ª ed.). Pearson Educación.
Lecinski, J. (2011). Winning the zero moment of truth (ZMOT). Google Inc.
Malhotra, N. K. (2020). Investigación de mercados: conceptos esenciales. Pearson Educación.

Notas Docente · Lámina 01

Texto de notas...